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如何判断纯电动叉车零件的磨损度

发布时间:2020/9/29 浏览次数:

纯电动叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。

当纯电动叉车进入正式的工作状态之后,定期的给纯电动叉车进行维修检查是很必要的,在检查过程中,对磨损零件作出及时修复或更换,是一项很重要、细致的工作。如果不该修换的零件进行了修换会造成浪费,那么该如何判断纯电动叉车零件的磨损度呢?

1、一般零件其磨损程度虽已超过公差,但未超过次一级配合公差的,可以继续使用。

2、零件因磨损而不能完成预定使用功能,如离合器丧失传递动力的作用,液压件达不到预定的压力,凸轮配气系统不能保持预定的运动规律,如出现以上情况,**要更换或修复。

3、有些零件在磨损之后,虽然还能完成使用功能,但降低了性能,如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度,但是因间隙过大,噪声增高,效率降低,使传递的平稳性遭到破坏,**要根据磨损程度来决定修复或更换。

为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据,便是一项十分关键的事情。不过决定零件是否应该修换,不能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位误差为依据,还要考虑零件的磨损程度对纯电动叉车整体性能的影响。

纯电动叉车

 


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